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好消息|新口岸一分鐘直通澳門，即將正式通關(guān)！
發(fā)布時間 : 2020-12-16 15:34:54
好消息！12月20日，是澳門回歸20周年的紀念日。作為澳門回歸20周年的獻禮，歷時三年橫琴口岸通關(guān)功能區(qū)域預(yù)計在12月20日投入使用，目前工程已進入最后沖刺階段，還有不到一周的時間，萬眾期盼的橫琴新口岸要來了！
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“合作查驗，一次放行”，1分鐘快速過關(guān)
目前，澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施“兩地兩檢”的傳統(tǒng)模式，通關(guān)加上接駁可能要耗費四五十分鐘。
而橫琴新口岸通行效率更高，通關(guān)流程縮短，將實施“合作查驗、一次放行”的通關(guān)模式。屆時不用排兩次長隊，只需一次通關(guān)，順利的話，一分鐘內(nèi)就能從珠海到澳門，極大便利了去澳門旅游或出差的通關(guān)流程。
“新橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺，總建筑面積達45萬平方米，相當于63個足球場。”?中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目經(jīng)理李奇志介紹，旅檢大廳的一樓為出境層，二樓為入境層。
目前，在出、入境大廳分別設(shè)置了合作自助通道24+24條，傳統(tǒng)人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入層各預(yù)留了29+19條自助通道來探索更為便捷的通關(guān)模式。
從珠海側(cè)到澳門側(cè)，只需經(jīng)過閘機的3道門：一次排隊、一次讀取證件、一次識別生物信息，就能快速從珠海的一側(cè)到達澳門的一側(cè)。
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拱北至橫琴段將于今年12月正式通車
12月10日，澳門首條輕軌線已正式通車，其中一個站點便是蓮花口岸。同時，珠機城軌一期（拱北珠海站到橫琴長隆站）將于今年12月正式通車，但具體正式通車時間未公布，橫琴口岸已預(yù)留與澳門輕軌對接口，屆時，澳門輕軌將在橫琴口岸與珠機城際鐵路一期鐵路相銜接，珠澳形成便捷暢通的鐵路網(wǎng)。
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澳門回歸20周年，跨境投資重大利好！
澳門回歸20周年之際，橫琴口岸旅檢通道實施“合作查驗、一次放行”完全具備通關(guān)條件。鑒于橫琴口岸是珠澳跨境的重大項目，需要國家批準啟用日期和具體坐標面積，同時澳門方面需要走有關(guān)法律程序，待完成上述程序，粵澳將共同確定正式通關(guān)時間。
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未來的粵港澳大灣區(qū)看“珠?！?，珠海看“橫琴”。作為迎接澳門回歸20周年的重點項目，建成后的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目將成為陸上直通澳門的最大口岸，是促進粵港澳發(fā)展合作的新平臺。
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在澳門回歸祖國20周年之際，全國政協(xié)副主席、澳門特區(qū)首任行政長官何厚鏵曾在接受采訪時表示：
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澳門最大的優(yōu)勢，就是在“一國兩制”框架下的一個自由港，有自己的貨幣政策，金融、經(jīng)貿(mào)活動都在自由港政策下展開，是非常有活力的經(jīng)濟體。但澳門作為一個國際性的現(xiàn)代都會，發(fā)展的短板也是明顯的——市場很少，資源更少。把握好“一國兩制”的制度優(yōu)勢，結(jié)合國家的需要發(fā)揮澳門所長，這將是今后特區(qū)政府和澳門社會各界共同努力的方向。
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比如中國和葡語系國家商貿(mào)合作服務(wù)平臺的定位，在大灣區(qū)的城市中是獨一無二的，如果在大灣區(qū)中用好這個功能，澳門就可以發(fā)揮出自己的特色與優(yōu)勢。澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展遇到的困難也可以迎刃而解。
把握機遇，注冊澳門公司進行跨境投資，你還等什么？
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目前，澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施“兩地兩檢”的傳統(tǒng)模式，通關(guān)加上接駁可能要耗費四五十分鐘。
而橫琴新口岸通行效率更高，通關(guān)流程縮短，將實施“合作查驗、一次放行”的通關(guān)模式。屆時不用排兩次長隊，只需一次通關(guān)，順利的話，一分鐘內(nèi)就能從珠海到澳門，極大便利了去澳門旅游或出差的通關(guān)流程。
“新橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺，總建筑面積達45萬平方米，相當于63個足球場。”?中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目經(jīng)理李奇志介紹，旅檢大廳的一樓為出境層，二樓為入境層。
目前，在出、入境大廳分別設(shè)置了合作自助通道24+24條，傳統(tǒng)人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入層各預(yù)留了29+19條自助通道來探索更為便捷的通關(guān)模式。
從珠海側(cè)到澳門側(cè)，只需經(jīng)過閘機的3道門：一次排隊、一次讀取證件、一次識別生物信息，就能快速從珠海的一側(cè)到達澳門的一側(cè)。
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拱北至橫琴段將于今年12月正式通車
12月10日，澳門首條輕軌線已正式通車，其中一個站點便是蓮花口岸。同時，珠機城軌一期（拱北珠海站到橫琴長隆站）將于今年12月正式通車，但具體正式通車時間未公布，橫琴口岸已預(yù)留與澳門輕軌對接口，屆時，澳門輕軌將在橫琴口岸與珠機城際鐵路一期鐵路相銜接，珠澳形成便捷暢通的鐵路網(wǎng)。
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未來的粵港澳大灣區(qū)看“珠?！?，珠海看“橫琴”。作為迎接澳門回歸20周年的重點項目，建成后的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目將成為陸上直通澳門的最大口岸，是促進粵港澳發(fā)展合作的新平臺。
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在澳門回歸祖國20周年之際，全國政協(xié)副主席、澳門特區(qū)首任行政長官何厚鏵曾在接受采訪時表示：
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澳門最大的優(yōu)勢，就是在“一國兩制”框架下的一個自由港，有自己的貨幣政策，金融、經(jīng)貿(mào)活動都在自由港政策下展開，是非常有活力的經(jīng)濟體。但澳門作為一個國際性的現(xiàn)代都會，發(fā)展的短板也是明顯的——市場很少，資源更少。把握好“一國兩制”的制度優(yōu)勢，結(jié)合國家的需要發(fā)揮澳門所長，這將是今后特區(qū)政府和澳門社會各界共同努力的方向。
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比如中國和葡語系國家商貿(mào)合作服務(wù)平臺的定位，在大灣區(qū)的城市中是獨一無二的，如果在大灣區(qū)中用好這個功能，澳門就可以發(fā)揮出自己的特色與優(yōu)勢。澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展遇到的困難也可以迎刃而解。
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